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Cinco capas de seguridad fallaron antes de las indicaciones del operario

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El accidente ferroviario de Urda ha dejado, al menos, 69 fallecidos y decenas de heridos. Recordemos que es el segundo en menos de 10 meses. Tras ese fatídico accidente, el ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció para tratar de dar explicaciones de lo que había sucedido. Según él, un fallo de comunicación entre tres ordenadores habría dejado fuera de servicio el sistema de seguridad LZB. Esa avería podría haber dejado parados a ambos trenes, el Iryo y el AVE. Pero el AVE posteriormente continuó su marcha tras unas indicaciones. Se trata todavía de las primeras hipótesis del siniestro pero, antes de una conclusión definitiva, Puente no ha dudado en echar la culpa a un operario de Adif. Pero hay que recordar que nuestra ferroviaria está diseñada bajo el principio de “fallo seguro”.

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