La Guardia Civil concluye que la rotura del carril en Adamuz se produjo casi un día antes del accidente y dejó señales claras que no activaron ninguna alerta. El sistema de Adif registró la anomalía, pero su configuración impidió detectar el riesgo a tiempo. A los fallos técnicos se sumó la confusión en emergencias, retrasando la asistencia al tren con más víctimas…
