El hasta ahora director operativo de Rodalies, Josep Enric García Alemany, cesado esta semana tras el colapso ferroviario en Cataluña, ya estuvo en el centro de una grave polémica durante su etapa como gerente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia, cuando la compañía sufrió una estafa de cuatro millones de euros mediante el conocido timo del CEO.
García Alemany dirigió la Empresa Municipal de Transportes de Valencia entre 2015 y 2020, durante los gobiernos municipales liderados por Joan Ribó. Accedió al cargo como hombre de máxima confianza del entonces concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, y fue destituido un año después de destaparse el fraude, en un contexto de fuerte presión política, especialmente por parte del PSOE, socio de Compromís en el consistorio.
La estafa se produjo a comienzos de septiembre de 2019, cuando la EMT perdió cuatro millones de euros tras ocho transferencias bancarias realizadas durante veinte días sin control superior, a una cuenta en Hong Kong. Los delincuentes se hicieron pasar por un supuesto abogado y actuaron en nombre del propio Grezzi, convenciendo a una directiva de que participaba en una operación confidencial.
El Tribunal de Cuentas condenó posteriormente a la entonces jefa de administración de la EMT, Celia Zafra, como “responsable contable directa”, al considerar acreditada una conducta “negligente”. La sentencia, ratificada por el Tribunal Supremo, concluyó que se alteraron los procedimientos de pago, permitiendo la falsificación de firmas y órdenes que facilitaron las transferencias a sociedades extranjeras desconocidas para la entidad.
La trabajadora fue despedida pocos días después de descubrirse el fraude, cuando el banco bloqueó una novena transferencia y dio la voz de alarma. García Alemany presentó entonces denuncia ante la Policía Nacional. Pese a la gravedad del caso, no se asumieron responsabilidades políticas y las únicas destituciones se produjeron en el ámbito técnico.
Pese a la gravedad del fraude y a la ausencia de responsabilidades políticas, la carrera de García Alemany no solo no se vio frenada, sino que acabó desembocando en la dirección operativa de Rodalies. Su nombramiento se produjo en 2025, ya con el PSC al frente de la Generalitat, con el aval del presidente catalán, Salvador Illa, en el marco de la nueva etapa de coordinación institucional entre la Generalitat, el Gobierno central y Renfe. El fichaje fue presentado entonces como un perfil técnico para reforzar la gestión del servicio, pese a las polémicas acumuladas durante su etapa en la EMT de Valencia.
El pasado reciente de García Alemany vuelve ahora a adquirir relevancia tras su cese fulminante en Rodalies, en plena crisis del servicio ferroviario catalán, marcada por descarrilamientos, interrupciones del servicio y una fuerte contestación política y social. Su trayectoria refuerza el debate sobre los criterios de nombramiento y control de los altos cargos en empresas públicas estratégicas del transporte.