El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha designado a Luis Pedro Marco de la Peña como el nuevo presidente de Adif. Este nombramiento se produce en un momento clave para la compañía, que enfrenta desafíos como las recurrentes incidencias en las redes de cercanías y alta velocidad, así como su reciente vinculación con casos de corrupción.
Luis Pedro Marco de la Peña es un profesional con una amplia trayectoria en el sector de las infraestructuras. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Cantabria, inició su carrera en Ferrovial, para luego continuar en la constructora vasca Amenabar. Su experiencia incluye funciones directivas en empresas como Exbasa, desde donde fue “fichado” por el PSOE vasco.
En 2009, asumió la dirección de Eusko Tren Bidea (ETS), el gestor de infraestructuras ferroviarias del Gobierno Vasco, donde jugó un papel clave en la reactivación de la plataforma ferroviaria conocida como la ‘Y vasca’. Durante su gestión, impulsó significativamente los 17 tramos asignados en el corredor guipuzcoano, trabajando en colaboración con Adif, que supervisaba otras secciones aún en construcción.
Desafíos de Adif bajo el liderazgo de Marco de la Peña
Adif se encuentra en una fase crítica, no solo por los problemas operativos en las redes ferroviarias, sino también por su vinculación con el caso Koldo, un escándalo de corrupción que ha sacudido la cúpula directiva de la empresa. No obstante, el ministro Óscar Puente ha dejado claro que la destitución del anterior presidente, Ángel Contreras, no estuvo relacionada con dicho caso, y ha defendido su labor al frente de la compañía.
Este nuevo liderazgo sigue la línea de colaboración entre Puente y el País Vasco. Ya en el inicio de su mandato, el ministro integró al equipo a José Antonio Santano, alcalde de Irun, como secretario de Estado de Transportes. Con Marco de la Peña como nuevo presidente de Adif, Puente vuelve a confiar en una figura vasca de prestigio para un puesto clave.
Luis Pedro Marco de la Peña regresa al ámbito público tras haber desempeñado cargos de relevancia en el sector privado. Hasta 2020, fue director general en las empresas vascas Balzola y Amenabar, y posteriormente regresó a la administración como viceconsejero de Infraestructuras en el Gobierno Vasco, bajo el liderazgo de Iñaki Arriola.
Como uno de los principales logros de su gestión, impulsó la construcción del túnel que permitirá que la alta velocidad ferroviaria llegue hasta la estación de Abando, en el centro de Bilbao. Este proyecto es crucial para completar la red de alta velocidad en la región y mejorar la conectividad entre el País Vasco y el resto de España.