El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado este miércoles un nuevo arancel, del 25%, esta vez, a los automóviles que se importen desde otros países. Esta medida entrará en vigor el próximo 2 de abril, incrementando las presiones comerciales por las que ha apostado la Administración Trump en su segundo mandato.
Mientras firmaba la orden ejecutiva para hacer real esta medida, Trump explicó ante la prensa : «Vamos a cobrar a los países por hacer negocios en nuestro país y por quitarnos nuestros empleos, nuestra riqueza y muchas cosas que nos han estado quitando a lo largo de los años».
Las especificaciones técnicas de la medida
En un comunicado posterior emitido por su Gobierno, Trump explica que la nueva barrera comercial afectará a «vehículos de pasajeros importados (turismo, SUV, crossovers, minivans, furgonetas de carga) y camionetas ligeras». Pero no solo eso, sino que la medida impactará también en numerosas piezas necesarias para la fabricación de automóviles: motores, transmisiones, piezas del tren motriz y componentes eléctricos.
Siguiendo con la hoja informativa de la Casa Blanca, en el caso de los países firmantes del ratado de libre comercio T-MEC (Canadá y México) y sus automóviles, los aranceles del 25 por ciento se aplicarán solo «al valor de su contenido no estadounidense». Sin embargo, hasta el momento no se ha especificado cómo los importadores podrán certificar el «contenido estadounidense» de los vehículos.
Las justificaciones del equipo de Donald Trump sobre el nuevo arancel se basan en una cuestión de «seguridad nacional», así como en la afirmación de que el sector del automóvil de EEUU «se ha estancado». Concretamente, el Gobierno indica que desde el año 2000 se ha perdido un 34% de empleos en esta industria.
La medida defensiva de Canadá
El nuevo primer ministro de Canadá, Mark Carney, anunciaba tan solo unas horas antes del nuevo arancel estadounidense la creación de un fondo de 2.000 millones de dólares (en torno a 1.860 millones de euros) precisamente para proteger los empleos del sector del automóvil en el país.
El mandatario y líder del Partido Liberal rotulaba la acción como «fondo de respuesta estratégica». Lo hacía, además, desde la ciudad de Windsor, que es la sede nacional de importantes plantas automotrices como Ford y Stellantis. El objetivo de su plan es, de acuerdo con CBC News, impulsar la competitividad del sector del automóvil, ayudar a los trabajadores a adquirir experiencia y construir «una cadena de suministro canadiense fortalecida».
«Nuestro sector automotriz siempre ha estado ahí para nuestro país. Por eso, en estos tiempos de incertidumbre y necesidad, Canadá estará ahí para nuestros trabajadores del sector del automóvil», proseguía Carney. Y acto seguido, el canadiense declaraba ante la prensa que este «ataque directo» de Washington a los trabajadores de su país es una acción «injustificada».
Dicho esto, Carney afirmó que va a convocar al gabinete de relaciones Canadá-Estados Unidos para una reunión este jueves.