Entrevista a José Luis Ordóñez, portavoz de la Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible, con el que analizamos el estado de la red ferroviaria española. Ha asegurado que fue un error implantar la política de que es necesario transformar toda la red en alta velocidad. Las líneas de alta velocidad tienen sentido en trayectos como la línea Madrid-Barcelona pero no es necesario para todo el territorio. Ese dinero podría haberse destinado a ampliar la red férrea y poder conseguir 45.000 kilómetros. Sobre la división de mando de Adif y Renfe, también lo ha considerado un error. Se tomó esa decisión alegando que fue una directiva de la Comisión Europea pero no es verdad, Alemania nunca lo implantó. Por otro lado, Ordóñez ha denunciado que no es sostenible tener trenes que circulan a 300 km/h.
