A partir del 1 de enero de 2027, el Estado tendrá que asumir directamente la conservación de casi mil kilómetros más de autovías después de que finalicen diez contratos de concesión firmados hace casi dos décadas. Se trata de 993 kilómetros de las autovías A-1, A-2, A-3, A-31 y A-4 que hasta ahora se gestionaban mediante el sistema conocido como «peaje en sombra». Es decir, los conductores circulan gratuitamente, pero la Administración paga a las empresas concesionarias en función del tráfico registrado.
