Un informe interno de Renfe de 2025 alertó de la delicada situación financiera de Renfe Mercancías, filial que acumula pérdidas desde 2020 y cuyo deterioro de activos podría alcanzar los 480 millones de euros. El documento también recoge la falta de un test de deterioro reclamado por el auditor y las advertencias del Tribunal de Cuentas. A esta información se suma otra incógnita sobre la gestión ferroviaria: la desaparición de la web oficial de expedientes relativos a contratos de renovación de la señalización de la línea Madrid-Sevilla, obras que podrían haber evitado el accidente de Urda.
